Отключение мочевины AdBlue / SCR в Молдове
Большинство современных дизельных двигателей оборудуются новой системой AdBlue ( SCR )
AdBlue – третья ступень очистки выхлопных газов.
Первая ступень – катализатор, вторая – сажевый фильтр, третья – AdBlue.
Дополнительный бак с AdBlue на автомобиле представляет собой новое решение для повышения экологической чистоты автомобиля. Бак предназначен для заливки специальной жидкости, которая во время работы автомобиля впрыскивается в глушитель после сажевого фильтра. Распыленная жидкость оседает на специальном катализаторе и производит дополнительную очистку газов от NOx, дополнительно улучшая экологические характеристики автомобиля.
Жидкость заливается в дилерских центрах, что гарантирует ее качество и соответствие всем необходимым стандартам. Таким образом, владельцы автомобилей могут быть уверены в том, что они используют оригинальную жидкость для этой системы.
Дополнительный бак на автомобиле является одним из лучших решений для тех, кто хочет заботиться о окружающей среде и снизить вредные выбросы. Благодаря новой технологии, автомобили с таким баком становятся более экологически чистыми для окружающей среды.
3 негативных фактора, которые влияют на выход из строя этой системы:
Мороз
Качество солярки
Качество жидкости AdBlue
Что будет дальше ?
Дальше официальный дилер найдет неисправность, что то приговорит – нагревательный элемент или датчик. Каждая деталь дорогая – цены начинаются от 10 000 тысяч. Датчик NOx например на ML стоит 10 000 тысяч лей. Естественно детали заказные. Заказ, ожидание, установка. После ремонта никто не дает гарантий, что система AdBlue проработает достаточно долго.
Предлагаем избавиться от этой системы и эксплуатировать машины без AdBlue. До тех пор, пока эта система не станет нормально работать в условиях Молдовы.
Чего стоит опасаться ?
К сожалению, в Молдове и во всем мире много компаний, которые занимаются тюнингом, предлагают программное отключение и недобросовестно выполняют работу. Например, при отключении AdBlue считают, что достаточно просто отключить все ошибки ( не индивидуально, а вообще все). Но это в корне неверно, машина должна фиксировать остальные неисправности, иначе машина встанет и никто не поймет почему.
Мы оставляем на месте штатный катализатор, оставляем на месте сажевый фильтр, но убираем полностью катализатор NOx и в программе детально убираем все элементы управления этой системы.
AdBlue в нашей компании мы отключаем профессионально с момента появления автомобилей с AdBlue в Молдове. Машина после отключения эксплуатируется долго и без проблем.
Все современные дизельные автомобили оснащены этой системой, купить новую машину без AdBlue практически невозможно. Грузовые автомобили также оборудуются системой AdBlue ( SCR ).