Отключение мочевины AdBlue

Большинство современных дизельных двигателей оборудуются новой системой AdBlue.

AdBlue – третья ступень очистки выхлопных газов. Первая ступень – катализатор, вторая – сажевый фильтр, третья – AdBlue.

Это дополнительный бак на автомобиле, в который заливается специальная жидкость. На автомобилях подразумевается, что жидкость заливается в дилерских центрах. Эта жидкость во время работы автомобиля впрыскивается непосредственно в глушитель после сажевого фильтра, которая там распыляется, оседает на специальном катализаторе и производит дополнительную очистку газов от NOx.

AdBlue – третья ступень очистки выхлопных газов. Первая ступень – катализатор, вторая – сажевый фильтр, третья – AdBlue.

Это дополнительный бак на автомобиле, в который заливается специальная жидкость. На автомобилях подразумевается, что жидкость заливается в дилерских центрах. Эта жидкость во время работы автомобиля впрыскивается непосредственно в глушитель после сажевого фильтра, которая там распыляется, оседает на специальном катализаторе и производит дополнительную очистку газов от NOx.

 3 негативных фактора, которые влияют на выход из строя этой системы:

Мороз
Качество солярки
Качество жидкости AdBlue

Что будет дальше ?

Дальше официальный дилер найдет неисправность, что то приговорит – нагревательный элемент или датчик. Каждая деталь дорогая – цены начинаются от 10 000 тысяч. Датчик NOx например на ML стоит 10 000 тысяч лей. Естественно детали заказные. Заказ, ожидание, установка. После ремонта никто не дает гарантий, что система AdBlue проработает достаточно долго.

 

Предлагаем избавиться от этой системы и эксплуатировать машины без AdBlue. До тех пор, пока эта система не станет нормально работать в условиях Молдовы.

 

Чего стоит опасаться ?

 К сожалению, в России и во всем мире много компаний, которые занимаются тюнингом, предлагают программное отключение и недобросовестно выполняют работу. Например, при отключении AdBlue считают, что достаточно просто отключить все ошибки ( не индивидуально, а вообще все). Но это в корне неверно, машина должна фиксировать остальные неисправности, иначе машина встанет и никто не поймет почему.

Мы оставляем на месте штатный катализатор, оставляем на месте сажевый фильтр, но убираем полностью катализатор NOx и в программе детально убираем все элементы управления этой системы.

AdBlue в нашей компании мы отключаем профессионально с момента появления автомобилей с AdBlue в Молдове. Машина после отключения эксплуатируется долго и без проблем

 Все современные дизельные Мерседесы оснащены этой системой, купить новую машину без AdBlue практически невозможно. Другие марки автомобилей также оборудуются AdBlue.


Есть вопросы ? Спросите нас!