Что такое Чип-Тюнинг
История электронного управления впрыском топлива начала свое развитие в 80-х годах. Эта система, называемая Fuel Injection System, стала широко применяться в автомобилях, которые получили название инжекторных. Ранее топливно-воздушная смесь формировалась механическим способом в карбюраторе, а сейчас топливо подается через управляемые модули – форсунки. Открытие форсунок контролируется Электронным Блоком Управления (ЭБУ), который на жаргоне часто называют “мозгами”. В состав ЭБУ входит микросхема памяти EPROM (erasable programmable read only memory), в которую записаны алгоритмы работы и управления, также известные как “прошивка”. Контроллер, входящий в состав ЭБУ, реализует записанные алгоритмы путем формирования необходимых сигналов управления. Таким образом, электронное управление впрыском топлива является более точным и эффективным способом управления топливным расходом в автомобиле.
Чем дальше в лес…
Современные автомобили оснащены сложными электронными системами управления, которые позволяют более тонко настроить систему подачи топлива и сделать двигатель экономичнее, мощнее и экологичнее. Управление временем открытия форсунок осуществляется на основе сигналов от множества датчиков, количество которых постоянно растет. Однако, с развитием технологий, под контроль электронной системы управления начали попадать и другие модули, узлы и агрегаты автомобиля.
Несмотря на сложность электронной сети, системы управления автомобилем остаются гибкими и простыми в настройке. Благодаря этому, водители имеют возможность максимально эффективно использовать все системы автомобиля, а также настраивать их работу на свой вкус. В результате, современные автомобили представляют собой прекрасный баланс между сложностью электронных систем и простотой их настройки, что обеспечивает более комфортное и безопасное вождение.
В чём суть понятия
“чип-тюнинг“
Электронный впрыск топлива был изобретен задолго до 80-х годов, однако только в это время благодаря развитию электроники он стал широко применяться. Тогда же появилось понятие “чип-тюнинга”. Процедура заключалась в замене заводской прошивки на чипе памяти EPROM на новый чип, в котором был записан измененный алгоритм с улучшенными параметрами. Чтобы выполнить процедуру, микросхему с заводской прошивкой необходимо было выпаять из общей платы ЭБУ и заменить на новую. Иногда целый блок ЭБУ полностью заменяли на другой с модернизированной прошивкой. Хотя такая процедура до сих пор используется на отдельных автомобилях, для большинства современных машин это ненадежно и крайне затратно.
Как происходит замена программы управления
Современный процесс чип-тюнинга значительно изменился. Теперь основное изменение касается алгоритма работы программы управления. Для замены прошивки на определенной модели автомобиля могут использоваться несколько методов: подключение к диагностическому разъему OBD, демонтаж ЭБУ и подключение к его внешним контактам, а также демонтаж и разбор ЭБУ для непосредственного подключения.
Выбор конкретного метода зависит от модели ЭБУ на автомобиле. Однако в настоящее время в 95% случаев чип-тюнинг выполняется через диагностический разъем без необходимости демонтажа или разборки ЭБУ. Этот метод наиболее популярен и предпочтителен, так как он быстрый, безопасный и не требует сложных действий по разборке автомобильных компонентов.
